二手车艾瑞泽5和飞度以及Polo，哪一辆可以入手？

飞度有个绰号叫“知乎神车”，也是被认为技术含量高，代表懂车的典型代表车型。

飞度有着这个价位这个排量级别最先进高效的，本田“地球梦”科技加持的直喷发动机；还有最逆天的空间（这么小的车后排居然能放平），甚至油耗也能接近混动车型，操控也挺灵活。

要说缺点的话，那就是本田的通病，隔音！始终会给人比较强的廉价感和单薄感。

POLO的内饰，隔音挺好，特别是高速行驶的沉稳感是那两款日系车难比的，但它的发动机确实有些老了，论数据跑分不如本田，论稳定可靠，还是丰田的更放心。

还有呢，从性价比来说，大众的溢价能力还是比丰田本田强一些。

简单说，市区多就飞度，长途多就POLO艾瑞泽5，性价比其实挺高。

艾瑞泽是奇瑞的精品车系，奇瑞的CVT变速箱也是正向开发的，值得点赞。

这CVT虽然比不上两田的，但差距也没那么明显。

车身感觉和操控上，艾瑞泽5更多了一些厚重感，感官上给人的质感也是超过前面几位合资车型的。

要比同价位的配置的话，那更是比合资车厚道得多了。

在定位上，艾瑞泽5是紧凑型轿车，比前面两款小型车的级别也要高一点的。

在汽车销售过程中，库存车的出现难以避免，尤其是车市行情不好时。

据了解，每年各大厂家都有一个年度产销目标。

由于经销商的库存算在厂家的销售量里面，为了完成销售目标，厂家往往把销售压力转移到经销商身上。

这就造成了市场销售不畅时，许多库存车在经销商手里积压。

多长时间的车算库存车？

业内并没有一个统一的标准。

一般来说，新车从出厂到销售在1-2个月完成，因此，大多数业内人士把库龄超过3个月的新车视为库存车。

对于很多购车者纠结的“能不能”这个问题，业内较一致的观点是：关键看价格。

“一般来说，库存三四个月的车，性能不会有大的改变。

如果车价折扣大，倒不失为一个淘便宜货的好机会。

不过，如果库存时间太长，不少业内人士的建议是慎买。

库存超过2年，最好还是别买了。

2年以上的车因为存放时间太长，很多部件外表看着簇新，实际上已有‘内伤’。

开着它上路，很容易发生意外，而且维修起来也会很麻烦