为什么越来越多的车把中控屏单独立起来，不做整体的？

要说近两年来汽车内饰上的改变，我想科技化一词便能很好的概括。

试想，在以往车机屏幕的尺寸较小，流畅度以及功能性都受到许多限制。

但如今，越来越多的汽车厂商在其汽车产品中加入了中控大屏，全液晶仪表盘、全液晶多媒体屏幕、全液晶的空调操作面板等等，更有像特斯拉这样的“一屏解决所有”的设计。

针对这样的趋势，不由得让人们产生一个问题，这些大屏幕从原有的整体设计到如今的独立式，其优势会有哪些？

汽车厂家这样做的目的又是什么呢？

第一点：人机工程学上的进步。

如果车机屏幕仅局限于整体设计，那么车机屏幕的位置会受到整体内饰的影响，也就是说车机屏幕的位置并不能完全为了人机工学来考虑。

而独立出来后的车机屏幕，位置往往都在中控台的上方，即使是行驶过程中也能有着更好的可视性，让驾驶者能够不过多分心就能获取相关的信息。

所以，人机工程学上的进步，是车机屏幕独立后的重要原因之一。

第二点：易于内饰整体布置。

正如上文中提到的，一旦车机屏幕仅局限于整体设计，那么车机屏幕与内饰整体之间的布置就要互相妥协，内饰设计师的发挥空间也会被压缩。

为了拥有更多的内饰整体布置，为了腾出更多的地方布置功能按键，车机屏幕的独立化功不可没。

这也是如今内饰整体设计越来越前卫、越来越大胆的一个因素。

第三点：功能性的突破。

以往，我们都会吐槽车机屏幕或是车机系统的发展过于落后，无论是导航或是其他功能都有着非常差的使用体验。

然而随着车机系统的快速发展，系统内的功能性愈发完善，人们使用车机的频次也越来越高。

这个时候，车机屏幕唯有独立化，才能有尺寸上的突破，才能有功能性上的延伸。

从效果来看，独立式的车机屏幕的确要比整体式车机有着更好的使用体验。

小结：从以上三点就能看出，车机屏幕的独立化有着众多的好处，但也不排除某些汽车厂商会为了设计而设计。

总的来说，车机屏幕再大、功能再华丽，也需要有完善、流畅的使用体验才能带给消费者好感。

你们觉得呢？