RAV4在国内为什么卖不过CR-V？

在中国，聊起日系SUV，很多人第一时间会想起本田CR-V，或者是日产奇骏，因为他们入华时间十几年，而且销量一直是稳居中国SUV榜单前列。

但很少人会提到同为日系SUV的丰田RAV4，甚至在市场销量方面，RAV4也是要比CRV、奇骏掉一个梯队。

所以经常会有人问疆哥，同为三大日系的SUV，为什么RAV4就掉队了？

回答这个问题前，疆哥要澄清，RAV4也就是在中国掉队而已。

在北美市场，丰田RAV4和CRV基本是平起平坐的。

看看2016年的北美市场的销量排行，本田CR-V和丰田RAV4以5000辆的微弱差距列第7和第8位。

而从全球市场来看，CR-V和RAV4的整个销量排行，也进入了全球TOP10中，这足以说明，在整个全球市场来说，RAV4和CR-V的整体表现是旗鼓相当的！但是放眼中国市场，往往就会出现“冰火两重天”的窘相。

看看2016年的整体销量，本田CR-V以18万辆排名中国SUV市场的第9位，可惜的是，RAV4却以11万辆排名第19位。

在刚刚过去的4月份，本田CR-V在华销售了13770辆，而丰田RAV4却只有9231辆。

相比全球市场，RAV4不仅在中国“拖后腿”了，还被本田CR-V甩了几条街。

那么很快，“为什么”这个问题就来了。

为什么RAV4中美差异这么大？

为什么同为日系SUV，RAV4在中国市场就混不过CR-V?我们先来看看中美版RAV4有什么区别？

疆哥仔细对比了美版17款RAV4和中国在售的16款，从配置表中就能看出，中国版的RAV4在主被动安全配置方面，却是要“简约”很多！比如在美版RAV4全系标配的膝部气囊，在中国市场要售价21万以上的智尚版才有；同样在美版全系标配的胎压检测，中国版的RAV4更是全系没有。

所以从中美RAV4的产品力对比来看，还是有点区别的。

与此同时，RAV4美版的售价区间为24000美元~32305美元，折合人民币月17~22万元，与国内18~27万元的售价相比，相差了近5万元，而且是在某些配置减配的情况下。

所以疆哥经常说，不能和国外比，国外同款车型是“便宜又好吃”，国内车型是“少盐还更贵”！聊完RAV4的中美差异，我们再来看看同在中国市场，同为入华久矣的日系品牌，为什么RAV4的销量就一直跟CRV有点距离。

定位不一样在中国买车，很多消费者喜欢认准一个品牌，即使消费升级也会在本品牌中购买其他车型。

而作为一年能在中国卖出120万辆的本田和丰田，可以说在华的铁粉也是杠杠滴多。

那么想要消费升级的群众有了，就要看看筐里有哪些好货可以被挑了。

在中国，丰田的SUV国产车型有紧凑型-RAV4，中型-汉兰达，中大型-普拉多和兰德酷路泽。

其中，丰田汉兰达凭借着强大的产品力和广大消费群体，而成为最畅销的丰田SUV。

在来看看本田，其国产SUV车型包括了小型SUV-XR-V/缤智，紧凑型-CR-V，中型-冠道/UR-V。

而产品线中论资格凭本事，当属CR-V为王。

所以拥有同样围观群众的情况下，大部分会争先恐后挑好货，这就出现了加价提车的鼻祖-CR-V和汉兰达。

这是一方面，在整个品牌产品线中，CR-V和RAV4所处的地位本身就不一样。

其次，从先入为主的角度来看，CR-V要比RAV4入华时间久很多，2004年入华的CR-V要比09年才国产的RAV4拥有更多的粉丝，正所谓群众基础牢固，这样是很重要的。

产品力差距论产品力，中国市场都喜欢讲性价比。

从价位上来看，RAV4和CR-V的价位差主要体现在高配车型上。

RAV4的高配车型要比CR-V贵2万块钱，但产品力CR-V要比RAV4突出一点。

比如说动力，同样作为紧凑型SUV，本田CR-V所搭载的是其地球梦发动机，拥有着本田最先进的发动机技术和耐用性。

这就不难解释而在即将上市的全新 CRV 上，还会将搭载那台已在十代思域上服役的 1.5T 涡轮增压发动机。

作为目前世界上热效率最高的涡轮增压发动机，这台发动机无论是在动力性还是在燃油经济性上都广受外界好评。

2.4L 地球梦发动机将继续服役，这台发动机能实现186Ps的最大马力和243牛米的峰值扭矩，而燃油经济性也不错，百公里实现7.7L。

除此之外，内饰方面，CR-V整体上相比RAV4更具有科技感。

而中控设计和储物空间，整体都非常友好，深得中国消费者的心。

相比之下，RAV4的内饰用料一直是消费者吐槽的地方，而且在人机工程方面，也不如CR-V便捷。

心想着，也许下一代RAV4能有所改变，但你可能要等到2019年。

安全口碑16年的43.4万辆RAV4召回，就让整个中国市场一片哗然。

而从数据统计来看，RAV4的全球召回事件也比较多，这无疑大大打击了中国消费者的信心。

与此之外，很多媒体报道的，RAV4在美国高速公路安全协会（IIHS）的安全碰撞成绩中，驾驶侧25%偏置碰撞不合格的结果也让很多消费者质疑，RAV4的安全性。

RAV4和CR-V的关系用“冤家”来形容再合适不过。

同为日系SUV，这两好兄弟得一起抗击欧美和中国自主两大阵营的厮杀；从小范围来说，同为紧凑型SUV，主导舒适和实用，两者又是直接竞争对手。

但是RAV4和CR-V在中国市场的反应，却与整个全球市场有点一致。

这其实受两款车型在中国市场的先入为主、产品线定位、消费者基础以及产品力等多方面因素影响。

那么从目前来看，CR-V新款即将上市，虽然RAV4能满足市场需求，但是挑战CR-V的销量，应该难度还是挺大的，你说呢？

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