走川藏线开什么车最好？

看了题主对问题的描述，我想问一下，你去过西藏吗？

知道进藏的几条主要干道（川藏线、滇藏线、青藏线、新藏线）现在的道路状况吗？

你这样一个问题描述，会让很多不明真相的人以为自驾去西藏还是去越野、去探险！现在的川藏线，再也不是曾近人们记忆中、以为的那个一路艰险的川藏线啦！现在的川藏线，路况很好，是个车就能走经过这几年的大力建设和整修，进藏的几条主要国道均已经基本实现全程柏油化，总体路况质量很好，路面平整，适合各种车辆行驶，当然，因为川西和藏区的地质条件的因素，碎石山较多，有不少路面存在大量碎石的情况，此外，有个别路段因为修路等原因，会挖的较烂，底盘很低的车辆通行会比较困难，但总体而言，几乎所有的车辆，不管是SUV、轿车、面包车，还是1.5、1.3、1.0排量的，包括QQ、长安奔奔、奔驰Smart这样的小车，都可以走主要的干道进入西藏，抵达拉萨。

只要你不去越野，那么不管是走滇藏线、川藏线，还是走青藏线、新藏线，开小车都是可以顺利完成行程的。

即便是曾经被认为路况最差、难度最大的丙察察线路，也有很多轿车完成了穿越，何况，全新的丙察察已经在修建中，到时候，你想挑战复杂路况都难了。

藏区的燃油供应很充分，油品质量可靠，别再抹黑了作为98%以上自驾进藏车辆选择的路线，滇藏线、川藏线、青藏线沿途各主要县城都有手续齐全、正规经营的国营加油站，尤其是中石油的油站布点很全，完全能够保证你加到品质放心的燃油，现在各油站不仅能够充足的供应柴油、90、92号汽油，有相当部分的油站还能够供应95号燃油，以满足涡轮增压发动机的车型和一些豪华车的燃油需求。

如果自驾阿里的一些较为偏远的地方，有可能会面临需要去私人的地方加油的问题，但一般来说就是价格高很多，油品质量还是有保证的。

又不是去无人区和阿里大北线，常规自驾西藏根本就不用越野题主的描述给人的感觉是从来没去过西藏，凭自己的想象在发表意见，在每年自驾西藏旅行的自驾游车友中，只有不超过5%的人会选择走自然环境相对恶劣一点的新藏线，而去大北线、穿越无人区的则更是寥寥无几，绝大多数车友都是走常规的国道自驾路线，路况良好，根本就不需要下到野地里去越野，买越野车纯属浪费钱装13。

动辄普拉多、酷路泽，有多少人买得起？

每年5-10月的西藏自驾旺季，一路上大量的轿车、面包车、SUV，很多都是10万元级的车型，甚至几万元的QQ、长安奔奔、比亚迪F0这样的车型也大摇大摆的开去西藏，一点问题都没有。

下图就是我们当年自驾进藏的时候同行车友的车，有伊兰特、福克斯，最牛的还是那台长安奔奔MINI，一路超车，啥事也没有。

你的建议里面动辄5、60万以上的普拉多、酷路泽，有几个家庭能够买得起？

开不起这种车就不用去西藏了？

那每年成千上万开车普通轿车去西藏自驾旅行的朋友不是给你啪啪打脸吗？

大量的隧道通车，川藏线难度不再我们当年进藏的时候，还没有什么隧道通车，翻越了川藏线全部十几座高山垭口，即便是这样，车辆也没有出现任何故障和抛锚的情况。

而且当时通麦的隧道还没有通车，高架桥还在修建中，全部走的悬崖老路，也一样走过去了。

现在川藏线超过一半的高山垭口修通了隧道，通行时间大大缩短，难度也降低了很多，最著名的通麦天险已经不复存在了，雅安至康定、林芝至拉萨的高速公路已经通车，跟几年前、十几年前相比，道路质量和通行条件已经发生了天翻地覆的变化，还有什么理由认为自驾去西藏是很难的事呢？

SUV和越野车当然更好从通过性的角度来看，如果能有SUV甚至越野车，那最好不要开轿车了，毕竟SUV和越野车的通过性比轿车好的多，我是开汉兰达去的西藏，跟同行的陆巡一样，有不少烂路路段我都是直接慢速开过去的，但是轿车车友就必须慢慢的过单边桥、交叉轴的方式来挪过烂坑路了。

但是，这几年道路的质量改善的特别大，几乎已经没有什么烂路了，这两年自驾去西藏的朋友表示，轿车完全没有压力！别在把自驾川藏线当成多么牛逼、多么挑战的事啦！已经没有机会挑战曾经的川藏线天险了，剩下的，只需要享受川藏线的美景就好了！我是元宝爸爸，亲子旅行家，多平台原创作者，分享专业的旅行、自驾旅行、亲子旅行经验和知识！欢迎关注我，留言咨询或讨论。

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