为何踏板摩托车比骑跨式摩托车费油？

我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩内容，欢迎关注！同排量踏板车确实比跨骑换挡车型要费油一些，主要原因就是传动系统的区别。

跨骑车一般使用的是链条传动，这里不谈某些使用传动轴或者皮带传动的车型(例如宝马水鸟和哈雷），我们就拿国内经常可以见到的150CC通路车型来说吧，基本都是使用的链条传动，这种传动方式传动效率很高，因为是直接驱动，发动机曲轴箱就是一个减速器，将飞速旋转的发动机转速通过适当减速以后，通过多个齿轮速比的设定不同，降低转速提升力矩输出，中间并没有过多的额外动力损耗，因此传动效率高。

并且因为变速系统是分级(档位)，骑手可以根据实际路况选择合适的档位，更能有效利用动力输出。

而踏板车一般使用皮带传动，皮带传动的效率不如链条传动那么直接，对于动力会有很大损耗。

看下图所示。

发动机带动普利盘旋转，随着发动机转速的提高，普利盘内的普利珠被甩向普利盘的边缘位置，反之亦然，这样随着发动机转速的变化普利盘与后固定盘（碗公）的距离就不断的改变，进而改变传动比实现变速。

这种方式不需要像链条传动那样人工换挡，操作比较方便简单，骑起来非常省事，但是缺点就是传动的效率不高，有不少额外的动力损耗，并且不能根据实际路况选择合适的动力输出，因此踏板车比跨骑车一般都要费油。

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