奥迪Q7、大众途锐、保时捷卡宴这三款车级别一样，底盘也一样，选择哪款好一点？有什么推荐吗？

的确，现款的奥迪Q7，保时捷卡宴以及大众途锐都是出自大众最新的MLB evo平台，该平台的同门兄弟还有宾利添越和兰博基尼Urus。

所以网上有个形象的比喻说明它们的关系，途锐是基础版，Q7是行政版，卡宴是运动版，添越是豪华版，Urus是赛道版。

同门兄弟不同命，卡宴价格最贵卡宴毕竟是保时捷出品，所以卡宴的价格与途锐和Q7拉开了本质的差别。

卡宴即使是最低配，裸车价也达到了91万，加上七七八八的选装，落地价格奔100万去了。

而奥迪Q7和大众途锐即使是顶配价格落地也不到90万，并且还有不小的优惠。

所以如果预算够，直接买卡宴，毕竟这个级别牌面很重要。

所以我们这里就只比较Q7和途锐即可。

途锐底盘与Q7完全一样，途锐性价比无敌Q7和途锐是同门兄弟，如果将两者升起来对比底盘，你会发现两者的底盘完全一样，无论是零件尺寸还是安装形式都是一样的。

下图中排气管不一样，是因为Q7是3.T的版本，而途锐是2.0T的4缸。

基于此，我们只需要比较二者的配置与售价就可以了。

这里我们拿入门的3.0T奥迪Q7和3.0T入门版的大众途锐做比较。

3.0T的奥迪Q7 55TFSI运动型，指导价78.88万，终端价格75.48万；而大众途锐的3.0T指导价71.88万，终端售价64.8万，两者最终价格相差将近10万元。

但即便Q7的价格更高，但是它的配置却更低，相比途锐，它少了膝部气囊、后排侧气囊、车道保持、并线辅助、全速域自适应巡航、自动泊车等安全配置；此外Q7还少了抬头显示、真皮座椅、座椅通风、手势控制、OTA升级等。

而Q7相比途锐的优势是它具有7座版本，更大的空间以及奥迪品牌，因为途锐毕竟只是一台大众。

但Q7由于过长的车身，导致它的越野能力不如途锐，毕竟途锐底子里还是有很好的越野基因。

总的来说，途锐的性价比太高了，高级配置一应俱全，驾驶品质不输Q7，而且拥有更好的越野能力，还有10万元的差价，不得不说途锐是一部好车，它阻碍人们买它的最大障碍是大众车标。

外形方面，我认为途锐比Q7比例更协调，更具有阳刚之气。