为什么不能将武汉到深圳的高铁，延长一二个车次到麻城？

谢谢邀请！我觉得这个问题很有探讨性！很多麻城人有一个感觉：在长三角工作的人，想回麻城老家很方便，然而在珠三角的老乡们回家就没有那么快速了。

为什么会有这种感觉，下面我一一道来：①京九线，也就是麻城站所在的线路，从麻城坐火车去东莞、广州、深圳等地需要13-20小时左右。

因为京九线是普线，不能走250-350公里/小时的动车和高铁，所以时间长。

很多人为了赶时间，就先坐车到武汉，然后转高铁南下。

但是总体来说，还是很方便的。

②沪蓉快速铁路，也就麻城北站所在的线路，从麻城到南京、苏州、无锡、上海、杭州等地也就3-5个小时。

车次多，速度快，以致于大家都觉得很方便。

其实早在麻城属于南昌铁路局时，麻城站有两趟始发终到的列车，就是K923麻城往返广州东，K753麻城往返上海南。

后来由于客流等原因，以及麻城归属武汉铁路局，这两趟车都改为汉口始发、麻城终到的模式。

当时很多麻城市民以及铁路迷们都颇有微词。

具体到该问题，就是广州到武汉的高铁能不能延伸到麻城，从麻城人民的意愿以及客流量来说，如果能肯定是大好事情！虽说麻城北站有车到武汉站、汉口站、武昌站，理论上350的高铁也可以在250的轨道上跑，但是目前麻城北站还不具备整备始发终到的条件，从场地以及技术来说，应该不可以。

由此可见，武汉城际、沿江高铁、京九高铁等急需立项开工。

具体到技术层面的问题，还请高手指点！