为何途安买的人少？

本人途安车主：说说自己的感受 1 观念问题：国人买mpv 一部分是商用 接送客人。

那么途安显然不是这个层面上的车。

GL8能满足。

另一部分：家用 很多人对于豪华与好的定义第一条就是大 大有面子 大气 大…… 途安显然也不是这一类的车。

再者 对于mpv 很多人的定义 就是要像一个小家一样 家是什么概念。

就是吃喝拉撒睡的地方。

生活设施一应俱全，不说做饭 五谷轮回 至少也得有点享受的配置吧。

途安 显然 也不是这一类的车。

2 价格问题：所谓高不成低不就 途安就有点这个意思。

如上面很多兄弟说的 15万左右 能买什么 这里不一一列举了。

我们对于汽车的认识 第一印象 是轿车。

其次是suv 再次 才是mpv 房车 卡车这一类的 至于跑车 豪车 那是小众的小众。

那么这就成为途安推广困难的一个明显的台阶。

15万 买一个 中庸定位的途安 那么很多人就会想 几万买个五菱宏光凑活下 或者再加几万买个奥德赛 gl8 爽下 等等 正是验证了国人的一个观点：愿意花15万买途安的人 不在乎 少花 或者多花10万 买个 别的。

那个更有面儿 那个更便宜 什么都便宜=======所以途安在这个层面上 又显得混乱了。

3 文化差别国外的居家旅行 一般都是 父母带2-3个孩子玩 老人是不考虑在一个家庭的出行计划中的。

就算是 要带老人 一般会租一个大的 或者开自己的房车等等 总之 不像我们 要考虑带不带老人 有的甚至要考虑带上 夫妻双方的老人。

所以 座位数 空间 还有 舒适的配置 就成为很多人买MPV 的首要考虑的问题。

再者欧洲的版图还没有中国大 自驾一次 600公里左右的 就算是超远距离了 一般在自己国家 很少有超过500公里的自驾 这对于我们来说 就是短途了 所以 就算座位没有奥德赛 gl8舒适 也是控制在壳接受的范围内的。

那么这些差异 就成为途安在中国 定位的一个没办法平衡的点。

双方考虑的规模是不等同的。

所以为欧洲家庭规模设计的车 显然就与中国的国情有点不合拍。

说说 我对途安的认识。

上面有个兄弟说的好 你真正理解途安 你才会去为途安掏钱。

我理解的途安 就是一个比轿车略高一点的 家用多功能旅行车。

他不能越野 也不需要你玩命的 日行千里 他仅仅是一个你的小家的移动帐篷。

能遮风避雨 开起来 舒适省力 仅此而已。

如果把途安当成 豪华游轮 或者是 旅游大巴。

那你就会失望透顶。

不单单是旅行。

自己工作中 拉一些设备 最大的可以拉带吊杆的两台跑步机 所以 工作 生活 多用途 还是蛮好的。

最关键的是 车开4年 除了正常保养 换个雨刮 换个灯泡 基本没有任何问题。

大大的说明了 车型的成熟完善。

这也就够了。

途安就是一辆老牛车。

很耐折腾。

但是 你要是把他看成一个豪华的移动房间 那就没办法去解释了。

吐槽一点：国产以后 内饰的材料用料 确实让人闹心。

味道太不好闻了。

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