机油可以当齿轮油用吗？

机油和齿轮油不能互换，因为两者的性质不同，机油当齿轮油用会导致严重磨损。

齿轮油的作用齿轮油主要用于大负荷传动齿轮的润滑，有很高的粘度，极强的抗压、抗磨性能。

如果使用机油代替齿轮油由于其粘度太低，抗压抗磨性能差很容易导致齿轮损伤。

而且机油在齿轮转动过程中很容易起泡造成润滑进一步恶化。

所以齿轮油必须按要求选择，不能替代。

使用齿轮油的部位有个共同特点那就是都处于动力输出的中、末端，发动机的动力经过减速增扭后被它们接收，此时传动系统转速不高但是扭矩极大，齿轮需要承受极高的扭矩。

比如一辆手动挡车，发动机最大扭矩150牛米，变速箱一挡变速比为3.5，差速器主减速比为4.1，那么挂一挡理论上差速器端要承受的最大扭矩就是150×3.5×4.1=2152.5牛米。

上图就是一个差速器的齿轮，可以看到齿轮上有很多磨损痕迹。

汽车哪些地方使用齿轮油一般家用车使用齿轮油的地方有手动变速箱、干式双离合变速箱的传动部、后桥差速器、四驱车型的分动器和差速器。

手动变速箱内部纯齿轮结构，负荷大，需要用齿轮油。

而干式双离合变速箱的传动部本质上也是手动变速箱，因此也是用的齿轮油。

而其换挡驱动机构则需要使用专用油，一定不能搞混。

后桥差速器常见于后驱车，比如皇冠、后驱面包车，它们的动力通过传动轴传递到后轴差速器然后分配给两个后轮，差速器是动力分配系统的最后一级，承载力最高，因此需要耐磨抗压的齿轮油。

四驱车前后轴都有差速器，一般前轴差速器都在变速箱里，自动变速箱用的是自动变速箱专用油，手动变速箱用的是齿轮油。

后轴也有一个单独的差速器，也是需要用齿轮油。

四驱车还有分动器，用来把动力分配给前后轴的部件，也需要使用齿轮油。

齿轮油也有等级和粘度的区别，比如上图的75W-85，75W表示其低温流动性，而85代表100度时的粘度特性。

和车用机油一样的表示方法。

而前面的GL-5则是负荷等级，一般分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5，不过现在GL-1、GL-2、GL-3基本已经淘汰，主要为GL-4和GL-5。

其中GL-4表示中等负荷齿轮油，一般的中低排量轿车大部分都用的是GL-4的齿轮油。

大排量轿车、SUV传动系统负荷更大，一般会使用GL-5级别。

面包车由于变速比大、经常拉货，因此很多厂家也会要求使用GL-5的油。

GL-5比GL-4更贵，但在这里贵不一定代表适用。

有些车主去买GL-4的齿轮油商家总是会推荐更贵的GL-5，这里我们一定要按厂家要求买，不能混用。

因为GL-5属于大负荷油，其添加剂含量和种类与GL-4是有区别的，酸碱度也不同，混加可能导致密封处腐蚀漏油。