请教，春分GT 400和豪爵铃木DL 250哪款比较适合中小途摩旅？

作为同时拥有春风GT400和铃木DL250这两款车的车主，并且都骑着这两款车跑过长途，我可以把我最真实的感受和体验告诉你，并且告诉你这两款车哪款比较适合中短途的摩旅。

我自己算是那种比较喜欢摩旅的人，我摩托车的里程市区和外面的各占一半吧，对于这两款车来说，我还是都比较喜欢的。

↓↓↓平时我的摩托车都是放在地下车库我先来大体上概括一下这两款车的实际感受：1.铃木DL250我算得上是铃木的忠实粉，把豪爵铃木引进国内的车型都买了个遍，其中也有DL250这款车，当初购买这款车的时候就是GW250在我心里打下了两个印象，分别是耐用和做工好，所以后面在购买豪爵铃木车型的时候，我也没有任何的迟疑。

这款车给我的最大的感受就是：顺滑，还有舒适，顺滑主要体现在动力的输出上，只要链条不干涩，这款车开起来就像是在奶油上滑滑板一样，输出非常的线性和平顺；还有一个就是这款车的做工可以算得上是这个级别里面比较好的了，漆面还有塑料件的工艺都比较漂亮。

不足之处也有，那就是动力比较弱，相对于GT400来说，DL250的动力在高原上是不够用的，我骑着去到大理就感觉高速巡航有点顶不住了，这个是她的不足。

2.春风GT400春风GT400当时我提了广西第一辆，因为我也是春风的粉丝，从NK400到NK650都买过，后面想要摩旅的时候，正好春风又出了一个GT旅行车，一下子就戳到我的痛点，果断下单购买。

↓↓↓GT400拿回来以后还改了倒置减震在拿到车以后就感觉到这款车相对于NK系列做工要更加的精良一些，不论是在漆面还是接缝上面，都感觉比很多国产车要优秀，所以我还是比较喜欢这台车的。

高速巡航能力的话，拉满油门可以到170km/h左右，所以保持在120km/h巡航问题不大，转速也不会特别高，适合铺装路面的长途旅行，如果是砂石路的话就不太擅长，因为车重太重了，一不小心就会倒车。

下面我们说说这两款车哪款适合中短途摩旅：今年五一假期的时候，我和几个朋友开着DL250还有GT400这两款车去了一趟云南大理，结合在路上的表现，我想说说我的看法。

首先我想说的谁GT400并不适合远距离的长途，因为当我们开着GT400在去大理的途中，还没出广西省，就出现水箱高温，只能停下来等待冷却，耽误了大半天的时间；而DL250虽然说是一直保持在一种高转的情况下巡航，但是一路下来没有出任何的问题，发动机一直都保持着兢兢业业的工作状况，一路往返下来两千多公里没有出过任何差错。

↓↓↓GT400和DL250在去大理的服务区休息不过DL250动力不足的缺点也明显，尤其是在海拔稍微高一点的地方，油门扭到头的车速也只有不到120km/h，搭着行李上坡的话就只有100了，如果你对动力比较有追求的话，DL250就不太适合你，但是如果你追求稳定性，不想在半路的时候因为车子的问题导致影响行程的话，DL250其实也不错。

我们从车子的侧重点来考虑的话，如果你的旅行的规划是以国道和一些小路为主的路线，不需要太高巡航速度的，那你就可以侧重于DL250多一点，但是如果你都是公路骑士，喜欢走高速去到不同的城市摩旅的话，那么GT400就更适合你一点。

从可靠性上来说的话，中短途的行程对于可靠性的要求不是很高，因为即便是出现问题，也可以很好进行解决，如果你的行程都比较短一些的话，那就这两款车的都可以，但是如果你要上高原或者是环中国的话，不要骑春风了，还是老老实实骑DL吧。

↓↓↓骑DL在云南滇池总而言之，不可否认的是这两款车都是比较优秀的产品，可以带来不错的骑行体验，但是也是各有优缺点和侧重点，GT400侧重于铺装路面的巡航能力，有大风挡让人非常舒服，吹不到风；而DL250则侧重于可靠性和做工，如果你对动力追求不大，或者是需要骑行的路程比较远的话，DL250就更加合适。

鉴于篇幅有限，在这里我就不多说，如果你们有对于这两款车的任何疑问，欢迎和我私信，我都会一一解答。

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