各大品牌中，1.6排量以下（包括1.6）的发动机，哪家的最牛？

各大主机厂的量产小排量发动机里最牛的基本以涡轮增压为主，自吸发动机没有特别抢眼的机型，某些车型有些性能也离不开车辆减重，所以还是看一看几台优秀的小排量增压机。

发动机以匹配量产车价格比较亲民的车型为主，类似奔驰1.6T-V6这种BT机型不在讨论范围直列。

1.6T发动机为宝马CE16发动机，授权绵阳新晨生产的这台发动机意在替代现款使用1.5T三缸发动机的宝马系列车型；该发动机的特点是使用了缸内直喷、铝合金缸体、连续可变气门升程、可变机油泵以及电子节温器等技术，最重要的是仍有单涡轮双涡轮，后期不同调教的版本预计还会出现超低转速爆发峰值扭矩的性能机。

1.5T发动机应该是长城4B15，这台机器虽然是国产动力但并不代表低端，同样的高压缸内直喷、全可变气门升程、电驱蜗轮蜗杆、缸盖集成排气歧管、电控泄压阀等技术算相当领先，最大功率超120kw、峰值扭矩达到285牛米的参数也能说明性能不差，只是长城量产车在轻量化方面相当一般所以限制了性能发挥。

1.4T发动机当属大众EA211的高功率版本，在升级改造了活塞环和铸铁内衬之后烧机油的问题基本解决，增压器排气歧管也是集成式设计，废气转化效率高增压器转速提升很快；缸内直喷有高压油轨油泵，分层燃烧技术虽然已经被广泛使用不过EA211在节油表现上确实更加出色；最大功率110kw、峰值扭矩250牛米、最大扭矩转速1750转爆发的参数一般，不过匹配的实车从A0级到B级车均能做到10秒内轻松破百，唯一的可惜的是没有匹配好的变速箱。

排量再小一些的发动机近期已经没有什么好机型了，三缸发动机泛滥成灾且以小排量为主，低于1.4T没有什么特别令人眼前一亮的机器。

自吸发动机里经典机型按照质量排名还是大众EA211、通用L2B/L3C以及一些国产小排量机头，这类发动机的共同特点是没有性能但是质量好，代步车还是可以选择的。

保有量最大、性价比最高、品质也有一定领先的小排量发动机有这么几台，排名靠后的机型就不在具体介绍了。