轻骑GV250DR这款车怎么样？

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轻骑GV250是济南轻骑和韩国晓星合作生产的一款巡航太子车，目前在国内还是采用CKD的形式进行生产销售，算得上半个进口车，价格与国内同级别竞争对手相比会高出一大截。

达到了2.68万元。

外观造型方面轻骑晓星GV250在美式巡航的基础上，增添了自己独特的设计特色：比如双缸单出的力量感十足也很另类的排气管； 车头扁平异形油箱和复古小巧的圆灯； 运动轮毂和运动轮胎；大得像水冷水箱的油冷箱... 可以说有点像哈雷威路德，定位又是哈雷750运动巡航，可玩性较高的定位。

整体造型味道十足又不拘一格，很有自身的产品特色。

动力方面：GV250采用的是韩国晓星原装进口发动机，DOHC，双缸8气门发动机，采用V型双缸风油冷的形式，排量250CC，采用每缸四气门设计，高压缩比，新加坡产德尔福电喷系统，最大功率达到了19KW/9000转，最大扭矩为21.9NM/7000转。

从参数上看，源于铃木的V缸机GV250，比铃木双缸机DL250(DL250与GSX250R参数相同）的最大功率还要高出1KW，这对一款太子车而言，意味着可以给你更多的驾驶乐趣，甚至可以让你骑出跑车的乐趣，对比国产的V缸最大功率，具有碾压性的优势。

配置方面：标配博世ABS防抱死系统+CBS联动刹车，KYB减震，腾森性能轮胎，浮动碟刹。

既能悠闲舒适的巡航，又能激进的运动骑行，加装后座靠背带人也很舒适。

除此之外，该车的发动机、车架等很多关键零部件采用的是进口件，全车采用CKD(整车进口零件，国内组装）的形式，导致了该车成本居高不下，算是半个进口车。

至于完全国产化，那还有很长的时间要等。

这款车本身的产品力是没有什么问题的，外观造型，动力，做工，配置，可靠性都非常优秀，在国内是属于第一档，甚至在动力，核心技术等方面还有很大优势，然而它CKD的生产形式却导致它销量不佳，相对来说偏高的售价会使国内用户更多的选择性价比更高的力帆V16，龙嘉V途，奔达400BOX等车型，如果后期GV250全部国产化，售价回归正常国产车水平，小编相信它一定会大卖的。

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