本田nss350能跑川藏线吗？

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这位车友的这个问题实属多余，当然这不是吐槽，只是一种善意的提醒。

如果这款车不能跑川藏线，那么谁家的踏板车还能摩旅呢？

所以说这个问题就有点多余了。

按理来说踏板摩托车最佳的使用场景是短距离的通勤代步，但这只是过去现在已经完全不一样了，现阶段厂家给踏板车赋予了不一样的性能表现，它们当中既有适合长距离巡航的，也有钻小树林跑河床的，还有强调提速和操控性的，所以现阶段的踏板摩托车基本上是无所不能，已经从常规的通勤代步，转向了更为多用途的玩乐表现。

跑川藏线对于摩托车的第一要求就是品质一定要靠谱，不能跑两天就坏了，这样的品质根本就没办法完成长距离的骑行，而NSS350作为本田旗下的一款中排量踏板车第一核心竞争力就是品质过关。

摩托车跑长途在品质过硬的前提下，一定要具备极好的舒适性和不错的性能表现，只有这样才能帮助我们继续向前行驶，如若不然可能较长距离的骑行就不会有任何的意义，而这款NSS350偏舒适的车型结构，不错的性能表现也完全符合这种要求，所以我们根本就找不出一个这款车不适合跑川藏线的理由。

到这里可能有的车友会说它通过性能不行，续航里程也不咋样。

确实我们不可否认，毕竟这就是它的软肋，但话又说回来了骑着125小踏板都能去西藏看布达拉宫，何况是一款油箱容积达到11.7L，最小离地间隙保持在145mm的中大型踏板车呢？

因此只要你走国道NSS350在摩旅状态下绝对不会让你失望，它靠谱的品质保证，较好的舒适性，理想的动力表现，一定会为这场骑行带来不一样的乐趣，所以对于用这款车跑川藏线这个问题没必要过度纠结，只要有条件允许那就出发吧!