乘坐小飞机（诸如神舟60等，非空客波音和巴西的ERJ）是一种什么样的体验？

这个问题还是比较有意思，也很接地气，老鹰航空来回答一下吧：1、国内小飞机有哪些？

截止到目前，国内运输航空市场上服役的飞机主要有三大类：中远程宽体客机、中近程窄体客机和支线客机。

其中中远程宽体客机基本上就是波音和空客的天下，比如波音777/787/747，空客A330/350/380等；中近程窄体客机市场上大体也是如此，不是A320系列就是737系列，国产的C919目前还未服役。

支线客机市场就相对复杂一些，以巴西航空工业公司的ERJ190/195和加拿大庞巴迪公司CRJ700/900为主，但是也有国产的ARJ21-700和新舟60，只不过国产支线客机占比还是偏低一些，但是增长速度很快，要不了几年就超越ERJ和CRJ了。

2、小飞机的性能特点；这里就以新舟60和ARJ21-700两个机型为例吧，新舟60客舱高度只有1.9米、宽度2.68米，飞行高度只有7600米，速度一般在400-500km/h；ARJ21-700型就更好一些，客舱高度达到2.05米，宽度也扩大到3.14米，飞行高度也能达到11900米，速度一般在800-900km/h。

基本上这些性能都突出在“小”上，飞的不高不快不远，尤其是涡桨动力的新舟60更是如此。

采用喷气式动力的aRJ21其实还好一些，基本上按照国际通用窄体客机进行设计的，除了商载和航程小点之外，其他的方面都接近波音737干线客机的水平。

3、小飞机的乘坐感觉特点；以新舟60为例，它的乘坐特点基本上集中在下面几个方面：第一个、噪音相对更大，毕竟是涡桨动力，两个螺旋桨在高速旋转不可避免带来了更多的气动噪音和机械噪音；第二个、由于飞得不高，导致气流颠簸感会比较强一些；第三个、起降过程有明显的“过硬”感觉，也就是在降落触地过程中比较刚，有点硬着陆感觉，不如737客机那样舒缓。

总的来说，民航飞机越大一些整体舒适度还是会更好，涡桨动力的飞机是不如喷气式客机的。

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