阿富汗的“瓦罕走廊”有什么战略价值吗？

瓦罕走廊的战略价值对于中国来说是巨大的，从这里穿出去就是阿富汗，再没有比这更便捷的道路了。

而且这里是谷地，通行条件要比苏联当年从中亚加盟共和国通过兴都库什山脉的萨朗隧道好得多。

通过瓦罕走廊，我军可以很快进入阿富汗这个亚洲东西南北交汇之地。

然后经开伯尔山口，就能南下印度次大陆，最终饮马印度洋。

同样，如果是强大的敌对力量，则可通过瓦罕走廊楔入我新疆地区，进而再从新疆向我腹地或者向中亚扩张。

所以，瓦罕走廊就是争夺或者说对南亚、西亚施加重大影响的战略要道，更关系到中国西北地区的安全。

有不少人说要修通瓦罕公路，让中国的经济影响力到达阿富汗甚至更广的地方。

这种看法是只顾经济利益，忽视了国家的安全利益。

瓦罕走廊的战略价值既然这么重要，而且早就被人意识到了，可是到现在这里也没有修什么通行之路。

为什么？

因为双方都不干。

对阿富汗来说，如果这么一条战略公路修通，经济利益是有了，但是军队过来也更容易了。

而对我们来说同样是这样，如果有这么一条战略公路，外部更容易对我新疆地区进行渗透，如果是现代化的武装力量，则可快速通过瓦罕走廊楔进来。

再说，公路由谁来修？

诚然，以我们现在的能力，要修一条战略公路没问题，但你修了有什么用？

阿富汗的经济体量就那么个样子，能拉动我们多少经济发展。

更别提阿富汗这种四战之地为各国争抢，一直没有宁日，谈何发展。

而且要强调的是，阿塔心思可不只是反美。

此外，通过瓦罕走廊直通阿富汗，还会影响到与周边国家的关系，特别是与巴基斯坦的关系。

如果我们花费巨额财力和人力修通一条公路，却发现拉动不了经济，反而由此带来便利极端分子出入，外部军事力量威胁加大，我们需要防守的口隘、投入的兵力更多，这不花钱买罪受吗？

在中国有更多通道和手段交往周边各国、促进与各国经济的情况下，根本没有必要去修什么瓦罕走廊的公路和相关设施，纯属吃力不讨好。

为了中国现在以及未来较长时期内的战略安全，瓦罕走廊还是继续让它沉寂最好。

（S）