滴滴打车办理两证是为了解决乘客出行安全问题还是解决运管自给自足的问题？你怎么看？

我们先说两套标准吧，从标准实施来说，滴滴有严格的SOP，例如提前到达，乘客问好，核实目的地，提醒目的地，提醒物品遗留，后续还有服务标准跟踪，用户评价体系，奖励惩罚体系，但是它的缺陷是什么了？

这就是出租车的优势，先谈出租车的问题，没有标准化的服务要求，全国几百家出租车公司各自为政，不会同城之间出租车公司看起来是竞争关系，但是没有过硬的品牌战略，一个城市可能是政府主导出租车为主，其他为辅，例如上海强生，北京首汽，南京中北，广州广交，这些公司数据不共享，全靠运营许可证数量决定规模！各地的出租车市场是准入门槛高，想进来特别难，但是一旦取得许可了，那么退出的可能性就不大了！客管处这个角色，大多是和稀泥状态！所以可以看出出租车的优势是准入有门槛，网约车的优势是退出机制倒逼司机提高服务意识，加强规范服务！那么现在双证的目的就是，可以提高了网约车的准入门槛，但是如果都有了门槛之后，凭什么要求网约车的服务标准就比出租车高了，这才是关键！第一 网约车提高乘车成本，对于后续的网约车只减不增的趋势来说是肯定的第二 有了双证的司机，就可以随意选择平台，倒闭滴滴这样的垄断企业提高司机的分成比例，降低判罚标准第三 出租车公司会加快接入网约车平台，并形成一套良心的管理机制第四 地方政府的营收从双证审核，车载定位，录像，呼叫系统收取一定的管理费但这个结局，不会是双赢的，政府不会，乘客不会，反而是有了双证的司机和平台合作的租赁公司！