驾驶员从业资格证意义何在？资格证考试题目多数与驾驶证题目重复是否涉嫌浪费社会资源？

这个问题即尖锐又敏感，尖锐的是它说出了广大驾驶员的心声:我既然有准驾证为什么还要去考一个和驾照没区别的资格证？

它的意义谁能真正说的清？

敏感的是它会触动权威部门的神经，动摇利益集团的根本。

从根本上来讲，这确实是资源的浪费，但是浪费的是底层司机的金钱和时间，却鼓起了高高在上某些权威部门的腰包。

同样的A照，你要开大货必须配有货运资格证；你要开大客必须配有客运资格证；这两种车有什么区别？

一个用手开一个用头开的？

唯一的区别就是一个载货一个载人。

难道都不是轮胎方向盘吗？

更奇葩的是开个出租车还要有出租车从业资格证，这是领导们拍脑门的决定；这是对底层劳动人民的欺压。

这个社会有很多谋生需要考的证，为什么考了所谓✘✘专业的成为狗屁专家的证就可以大把大把的捞钱；而考了货运、客运资格证的高强度劳动者每年却要去上税？

不过不要气馁，社会始终是在进步，从2019年1月1日起已经取消了4.5吨以下蓝牌货车的营运证、资格证。

没证的不用去考，有证的不用去审，每年可以节省将近1000元的费用（将车改为非营运省保险费，不用审营运证省了做等级评定的费用。

要注意的是车辆在公司名下的，公司名称带“物流”字样的，一定要和保险公司确认营转非以后会不会不赔付）。

所以，开黄牌货车的兄弟们还需再忍耐，迟早也会取消的，大家都会平等的。

我是冷彦，喜欢我的回答请在评论区留言。