你觉得直20能否取代直8？

我国正式发力直升机，在2010年前后，计划论证，因缺乏合适的平台堪用，是以将直-8成功升级做直-18，正式迎来直升机工业大发展，军民两用，走了一条军用融合的路子，这一步走得稳而坚实。

打造出直-18，终于可以上马一款真正三军通用的型号，这便是我们面前的这架直-20，它不大不小正合适，陆海空三军通吃，现正在密集地试验当中。

有人觉得它长得有一点象“黑鹰”，可是细审之下，差别还是蛮大的。

世上十吨级，多型多款，不是这个像那个，便是那个像这个，这事确实难说，大家说像就像吧，我们没有功夫闲扯，成功便是王道。

谁要非抬这个杠，那么，美军“黑鹰”装备都快四十年了，谁倒可以仿造一个试试？

可见模仿的帽子戴不到我们头上，请我们自己也莫要捡顶帽子就戴到头上，这样未免太低估了自己，也太高看了他人。

★直-18大有用场。

2018年，有了直-18宽体，第一次无限接近AW101“灰背隼”，可干更多的活儿，陆军利用身宽身胖的特点，可装载一些特殊装备。

海军用于航母和两栖攻击舰，利用三发安全性高的特点，用于反潜、预警和人员运输等，也深自赢得海军喜欢，如图，国产航母海试，它是第一个完成在航母起降的机型，现在装备数量正在扩大，不过，魂舞大漠的看法，还远远不够，少说也得400架，似乎才能满足基本需求。

直-18是我们按照四代直升机标准改造而来的，现在的它，可以说完全不同直-8，具有了非常出色的性能表现，开上高原，下了海，一度还参加美国总统专机竞标了呢，这正是我们技术自信的表现，至少世上现在还没有这样一款十吨级能冲上珠穆朗玛的峰巅。

★直-20会装备非常多。

见之美军“黑鹰”，四大军种至少有3000架的样子，尤其是陆军，占据了绝大部分。

海军上舰，用得也相当得心应手，体积不大不小，非常适合上舰部署。

我军要完成陆军飞行化的使命，仅靠300架米-17，可以说完全不够，直-20成熟以后，会拥有一个非常不错的数量，大致当在2000架以上。

用于前沿突击运输，通信干扰，特战突击，医疗救护等，具有非常宽阔的使用前景，与直-18任务并不因个别用途重复，而发生冲突，相反二者相辅相成，大有妙用。

用于民用，正是急缺的型号，在国际市场最是畅销，搞不好我们还能挣点小钱钱呢。

当然这是后话，三军之望直-20，如大旱之望云霓，也多年，一朝实现，投入批量生产，五年之内能满足军方使用，就不错了。

★未来发展。

美国抓捕本拉登，现场留下一架坠毁的直升机，尽管被炸得面目全非，经过鉴定，可能是隐身型黑鹰，传唱一时，不过，多年过去，至今没有明确消息.当年美军打造“科曼奇”，投下重金，搞之多年，却戛然而止，原因在于作战半径区区200千米的直升机，搞隐身难说有什么意义。

还有美国海军和海军陆战队正在装备的MV-22，它的前途也具有不确定性，ch-47“支努干”在阿富汗坠落，教训深刻，重型直升机执行前线运输任务，随着单兵防空导弹的发展，天空正充满危险，何况这种装载几十人的直升机呢？

因是现在的美军不为AV-280所动，对隐身也变得漫不经心，在可见的未来，10吨通用型号，还是三军通用主力。

中国打造直-20，堪谓生逢其时。