如果让出租车公司大规模兼并，司机全部改为佣金雇佣制，五险一金，你觉得可行吗？

前面两位的回答，比较全面，也比较客观，但是你们只是站在消费者一方在看待问题。

我也是一名出租车经营者。

我从以下几点来回答这个问题：第一，出租车，是改革开放以来的新生产物，但是一直没有得到政府的高度重视，只是从2016年，中央交通部才重视出租车行业。

历史造就了诸多遗留问题，一直没有得到妥善解决，然而，政府又把出租车当成公益性行业，所以没有参与到自由市场的竞争，也就是说，一直没有享受到改革开放的红利。

第二，出租车采取雇佣式，有很多诟病。

因为出租车是一个满山飞的行业，只要车一出，无法监管，无法监督。

如果以战养战，那是肯定养不起的。

难道要国家来承担？

不现实。

第三，我们现在正在寻求改革的门路，2016年交通部提出了建议，让出租汽车经营者，自己组建股份制企业，让经营者自己管自己，我个人认为这个建议，很有建设性作用。

第四，我们现在已经团结了200位经营者，注册了一个200个股东的股份公司。

正在等待政府的审批。

我们打算利用股东多的优势，带领股东们开辟第二产业。

这样就可以减轻出租车的收入压力。

现在的出租车，一台车最少要养活2家人，还要养活挂靠企业，所以，行业待遇一直无法提高。

如果能得到政府的大力支持，我们开展第二产业，那么以后的出租车，就只需要养活一家人，同时也就不再供养挂靠公司。

这样才能减轻出租车的负担，才能让这个行业焕发生机。