为什么有两千万人跑滴滴，仅有490万人送外卖，跑滴滴更有前途？
虽然跑滴滴的人比送外卖的人多，但是绝对不是跑滴滴比送外卖更有前途，实际上，跑滴滴和送外卖一样，都是没有前途的工作，因为这些工作都没有上升空间，没有技术含量，只是很纯粹的体力劳动，多劳多得，仅此而已。
而且跑滴滴对比起送外卖还有一个很大的缺点，就是同样赚1万块钱的情况下，跑滴滴还需要减去两三千块钱，用作车辆的保养维修，购买车险，贬值等等方面。
因此，跑滴滴和送外卖的前途是一样的，但“钱”途，却反而比不上送外卖。
这就奇怪了，既然如此，为什么会有那么多人选择跑滴滴呢？
一个曾经的滴滴司机老告诉你答案吧。
1跑滴滴入职更简单想跑滴滴就是这简单方便，上传一下证件就行了。
如果你想跑滴滴，很简单，只需要你拥有一辆符合当地标准的车就行了。
除了一线城市以外，大部分城市对车型的要求并不高，丰田卡罗拉可以，大众朗逸可以，日产轩逸也可以，吉利远景都没问题，基本上，只要车龄不超过8年，市面上绝大多数车都是符合条件的。
这个时候你只需要下载一个滴滴司机端的APP，按照上面的要求注册，就可以了，基本上一两天就可以审核完毕，然后你就能正常出车了。
就是说，只要你本来有一辆私家车，你花几分钟时间注册，就可以跑了，很简单，很方便。
送外卖不一样，送外卖是要先到当地外卖平台的公司面试，填写个人简历递交，当然，也要拍照，提供身份证复印件，毕业证复印件之类的资料。
跟正常找工作，求职的流程是一模一样的，而且还要办理健康证。
虽然说，基本上只要你是个正常人外面平台都会录用你，但是整套流程下来，是比跑滴滴繁琐很多。
而且你还要交押金，领取工衣，头盔，甚至还要交押金领一辆电动摩托车，或者自己购买一辆电动摩托车。
对于大部分本身就有车的人来说，是不会愿意选择送外卖，因为觉得手续太麻烦，而且自己本来就有车，何必再去买辆电动摩托车呢？
2跑滴滴更自由外卖有站点，有站长，专职外卖员每天都要上班，打卡，比起跑滴滴自由度差了很多跑滴滴是属于没人管，没人问的。
你想专职跑也行，兼职跑也行，如果不是偶尔当地的客服经理会组织一下安全会议，基本上你一年到头都不会跟滴滴公司的工作人员有任何接触。
你想几点出车，几点收车，也不会有人管你。
但送外卖不一样，每个外卖平台在一定的区域都是有站点的，还有站长之类的工作人员。
外卖平台会要求外卖员，每天几点到站点打卡上班，下班，也会让站长给外卖员“上课”，布置作业，做工作总结等等。
跑滴滴，你连续10天不出车，都不会有人管你，顶多就是自己没收入而已。
但送外如果每天你想不上班，那必须是要给站长打招呼，请假的。
所以相对来说，跑滴滴更像是一种自由职业，无拘无束，而送外更像是一份工作，没有跑滴滴那么自由。
3送外卖更辛苦跑滴滴起码不用日晒雨淋，沙发坐得也比电动车舒服。
跑滴滴也很辛苦，甚至比绝大多数工作辛苦，因为工作时间长，开车需要注意力长时间集中。
但要是和送外卖比，跑滴滴肯定是没有送外卖那么辛苦的。
因为跑滴滴天气热了可以在车里吹空调，冷了可以开暖气，无聊时还可以开点音乐，收音机，娱乐一下自己。
送外卖呢，日晒雨淋，在街道上吃尽汽车尾气。
我以前跑滴滴的时候就经常遇到这样的情况，下着大暴雨，看见外卖员雨伞也没有，雨衣也没穿，骑着电动车在路上任由雨水往自己身上淋。
悲催的外卖员。
我很理解，因为可能还没下雨的时候他就已经接到了单子，所以现在即便下再大的雨，他都得送。
而且送的还不止一单，不敢耽搁一点点时间，否则后面的单子就全部都被影响了。
因此，即便是大暴雨直接打在自己身上，也只能这么默默忍受。
当时的我，坐在汽车里不由得感叹，打死也不能去送外卖，太辛苦了。
送外卖更受气其实跑滴滴也挺受气，因为跑滴滴也是服务行业，也会遇到奇葩客人。
但是相对比来说，肯定还是送外卖更受气的。
你可以想象一下，虽然跑滴滴，偶尔会遇到一些赶时间的客人，但是即便他再怎么催你，只要自己遵纪守法，大不了不和他吵架，忍着点就过去了。
而且这种赶时间的客人，也不是每天都能遇到的。
但送外卖不一样，几乎每个人都是等到肚子饿了，想吃东西，才会点外卖。
因此，恨不得一下单，外卖就能马上送到自己手里。
可是，从点单，到饭馆做菜，到外卖员取餐，再到一分一分送，到达的时间肯定是和消费者的预想有差距，甚至是较大差距的。
因此，消费者会对外卖员的挑剔更多，满意度更差，甚至有时候餐馆做的菜不好吃，都是直接把气撒在外卖员身上，给外卖员差评，所以送外卖无疑是更加受气的。
总结就是以上的种种原因，导致了跑滴滴的人会比送外卖的更多，但其中原因绝对不包含跑滴滴会比送外卖更加有前途。
其实跑滴滴和送外都不是什么很好的工作，都是用透支自己的体力，青春，混口饭吃罢了，都没有上升空间，发展空间。
如果有机会，还是尝试做点其他事情吧，免得等有一天发现自己老了，体能更不上了，做不了这些工作，想去做其他的，也什么都不懂，什么都干不了，就麻烦。
