请问大众双离合有开过十万公里以上的人吗？毛病多不多？

其实就是开过十万公里的人给你的答案也不能说明一台车或者双离合变速箱就能让你放心，或者愉快的用车。

要买一台一直都不坏的车，是要看运气和好的驾驶习惯还有到位的保养。

如果有一个品牌的车所有客户买了都不会坏，那么其他品牌早就已经被淘汰了。

大家想想是不是这个道理。

世界上所有的品牌都需要售后，需要维修。

所以要买一台车开几年也不坏是要看运气。

大众的双离合现在也已经比较成熟了，包括像国产比亚迪和奇瑞的双离合都是已经很成熟的。

早期的双离合薄弱环节主要是双离合器部分，在低速蠕动，特别是严重堵车的路况，再加上夏季气温高。

容易因为离合器过热保护，冬季有所改善。

最近几年出的双离合都已经经过强化离合器，解决了问题。

至少上面提到的三家，自己生产的双离合是放心用的。

而且就算过了质保期坏了维修也不难，配件也好买。

就大众的配件有点贵，比亚迪和奇瑞，特别是比亚迪配件好买，相比较价格简直就是白菜价。

淘宝上双离合器总成大众的大概几千接近一万左右。

比亚迪的双离合总成一千多。

其他的像传动齿轮和控制部分都是成熟技术，不容易坏。

还有如果你是双离合车主，那和at车型在有些路况使用有不同。

在等红灯或者零时停车的时候要挂N档，在堵车或者爬山的时候用S档，这样可以提高换挡转速减少一二档来回切换的情况，这样人和车都舒服。

双离合是越堵，越缓开车，磨损越大，开车比较爽快的反而磨损小。

而AT是堵车和开车比较猛的磨损越大，缓缓的温柔的开磨损小。