刚从西藏回来，为什么在高原车的油耗反而低30%左右？

说实话，我认为这个问题是伪命题，去西藏自驾发现油耗降低30%，是和什么油耗做参照呢？

是和城市的综合油耗比还是汽车长期综合油耗？

如果和汽车的综合油耗比，不具备参考意义！ 我一直说，比油耗一定要比路况、比环境、比平均速度，在这几个条件满足以后，比油耗才有实际意义！不知道你的城市里西藏多远，说句抬杠的话，如果是在东北的话，基本上穿越了整个中国，几千公里的长途奔袭，汽车的综合油耗是一定要降低的！和西藏关系不大！去西藏开车，对于油耗的影响有以下几点：空气中氧气含量低，导致发动机动力降低，但是油耗影响不大空气中氧气含量低，发动机燃烧以后，氧传感器检测到发动机尾气中氧气含量低，会通知ecu提高进气量，同时降低喷油量，调整节气门的相对进气量，总得来说，发动机的动力会衰减，转数会增加，但对于油耗影响不大。

涡轮增压发动机由于有涡轮加持，动力影响相对小一些，自然吸气发动机的动力衰减大一些。

轮胎胎压增高，理论上会降低油耗由于西藏空气稀薄，大气压低，汽车从国内平原城市开到西藏后，轮胎内压会增加，也就是说轮胎内部压力不变，但是外部压力降低，因此轮胎胎压会升高，胎压增高对油耗有帮助西藏公路畅通，行驶路况好，可以降低油耗在国内即使在高速公路上车流也不少，也不可能畅通无阻的行驶，就更不要说国道了，因此时不时要控制车速，踩个刹车什么的，这对于油耗很不利，但是在西藏的公路，就是开，一直开，匀速开，这么开下去油耗如果还不降低，那就是汽车有毛病了。

燃油品质的区别众所周知，西藏基本上加不到95号汽油，而由于藏区的高海拔低气压的关系，如果汽油标号不足的话，汽车发动机很容易出现油耗高、加速乏力的情况，因此西藏的汽油实际标号要比平原地区的高一些，虽然同样是92号汽油，可能平原地区的只有90也不一定，记得国内一个电视台做过对比，标称为92号汽油的实际标号根本达不到。

另外，国内一部分地区使用乙醇汽油，到了西藏使用的是纯汽油，因此，油耗也会降低大约5%左右。

空气阻力的降低理论上西藏稀薄的空气会降低风阻，降低油耗。