踏板车如果保养的好，最多多久不用大修？

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。

大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注！踏板摩托车因为骑行方便，操作简单还是很受广大车友的喜爱，但这类这类车型因为发动机和传动方式不同于其它车型，所以后期发生故障的几率也会大一些。

但只要正常保养，合理使用，它们的使用寿命也是比较长的，随随便便骑个七八万公里也是不需要大修的，而如果使用的车辆质量出色，报废期内也是不需要大修的。

不过那些杂牌或者低质产品可能骑不到一万多公里就需要进行大修了，所以讨论这个问题的前提条件是，车型的质量要靠谱，不然你如何保养 它使用寿命也就是那个样子。

摩托车什么样的修理称之为大修呢？

首先调气门儿或者更皮带，普利盘等，严格意义上算不上是大修，它只能算是正常的检修和保养。

而如果拆机进行缸体，活塞，活塞环，小链条，气门，曲轴等主要零件的更换，那么就可以称之为摩托车的大修了。

正常情况下踏板车使用过程中，最容易出现故障的零件，其实就是传动组件，而这些零件的更换前面已经说了它算不上大修，只能说是正常的保养和检修，在这样的前提下基本上主流一些的踏板车，都可以轻轻松松达到七八万公里。

所以只要正常的保养踏板车它大修的几率还是比较低的，而平时的保养中除了润滑油以外，踏板车的空气滤清器，是一个非常关键的部件，如果它的密封性能和过滤性能不好，就会增加发动机缸体出现故障的几率，如果缸体被拉，就需要进行拆机检修了，所以空气滤清器一定要定期检查，保证它要处于一个最佳的状态。

车友们，你们的踏板车骑了多少万公里呢？