吉利博瑞GE和长安锐程CC哪款好点？

吉利博瑞GE-1.8T燃油版完胜，锐程CC不够等级与GE极其同级车对比。

博瑞GE值得选择的版本只有1.8T燃油版，1.5T-MHEV三缸轻混版不值一提，三缸机加10kw的BSG电机算什么混动车。

不过剩下的1.8T版仍不是CC可比，简单了解两车“三大件”的差异。

1：发动机变速箱GE-1.8T为吉利自主研发的4G18TDC缸内直喷涡轮增压发动机，这台机器虽然是逆向研发但完美的解决了原型机烧机油的问题，质量足够稳定。

动力方面最大功率有135kw、峰值扭矩有300N·m（1750-4000转），与6AT手自一体变速箱匹配后能实现9.5秒破百，成绩中规中矩但综合准C级的尺寸与14.68万的指导价而言还可以接受。

锐程CC-1.5T发动机是江陵476ZQCD型的多点电喷涡轮增压机，进气歧管多点电喷的燃烧效率低于缸内直喷不能否认，这台机器的最大扭矩仅仅为225N·m（2000-4000转），功率也仅有115kw。

动力水平与博瑞GE1.8T差距很大，同样匹配6AT变速箱百公里加速得12秒左右，驾驶体验是两个等级。

2：基础参数与底盘悬架博瑞GE车身尺寸4986*1861*1513、轴距2870mm，悬架结构为前双A臂独立悬架、后多连杆式独立悬架。

尺寸等级达到准C级中大型轿车标准，悬架结构至少前悬级别不低，比普通的麦弗逊指向感要更加精准。

锐程CC车身尺寸4800*1825*1465、轴距2770mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架。

CC的尺寸很明显是睿骋CC加长了1.2厘米，在中型三厢轿车中属于标准尺寸，等级比博瑞GE低半级。

麦弗逊悬架可理解为单A比前悬，在调教水平相当的前提下不如双A臂。

博瑞GE在悬架等级更高、动力表现更好、尺寸更大且设计感没有逆向痕迹的前提下，综合品质远胜长安锐程CC，这是没有争议的答案。

不过GE的1.8T版在优惠后也比锐程CC旗舰版高，所以两车并没有竞争关系，一分钱一分货是硬道理。

不过GE也不是准C级国产轿车的首选项，参考性能与尺寸和GE相当的传祺GA6，该车价格要比GE更低且同价位的配置略有优势，与其选择GE不如考虑这台车。

至于锐程CC并没有直接竞品了，因为同价位的国产轿车鲜见发动机技术水平更差的存在，当然如果三缸缤瑞之流也算是竞品的话则另当别论。

长安轿车目前只推荐逸动蓝鲸版，其他车辆慎重选择。

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