川藏线上的宾馆才几十块,为何女游客却说“住不起”?

川藏线又称成都——拉萨公路,习惯上以建成时的称呼称谓,分川藏北线公路和川藏南线公路。

川藏南线全长2416公里,川藏北线2412公里,南北两线在昌都的邦达镇交会,是中国最险峻的公路。

1950年初,约有11万的解放军、工程技术人员、沿线各地的各民族民工历时4年多的时间修建而成,期间约有3000多人倒在了川藏线公路修建过程之中,平均每修建一公里川藏线公路就有一个人牺牲。

(川藏南北线图,交汇在昌都邦达镇)工程施工人员牺牲的主要原因是险峻的施工环境和高原反应,两者叠加才导致施工人员损失比较多。

(1950-1954年间,修建川藏线公路的解放军施工人员)有鉴于西藏地区大都处于高原,一般50岁以上的人大都选择较为舒适的方法去西藏旅游,一般是不会走川藏线公路的,他们会选择铁路和航空线路去旅游。

(参与修建的各民族民工照片)川藏线小宾馆不是住不起,而是附加条件太多。

随着时代的发展,自驾游和“穷游”成为一种时尚,很多女性选择自驾游和穷游西藏,凭着年轻的身体可以抵御高原反应,并配置相应的药物。

自驾游和穷游可以饱览位于川藏公路之上的美景,满足自己的内心和审美,不可避免的就会在川藏公路很多地方逗留居住,很多地方距离繁华的居民区比较远,也只能在川藏线上的小宾馆居住了。

(穷游的年轻人们)西藏自驾游和穷游的最佳时间段有两个,5-6月份和9-10月份,这两个时间段,气候环境适合旅游,这两个时间段旅游的人也特别多。

而川藏线上的很多小旅馆都是小本经营,又处于高原地区,很多小宾馆的老板又是服务员,他们尽可能利用宾馆的建筑。

因此很多小宾馆是男女共同住在一起的大通铺,或者类似于八人一间的上下铺宿舍配置。

这些小宾馆的住宿收费也不太高,一般30元左右,如果需要其他服务就必须另外缴费了,有可能上厕所、饮水、餐饮等服务的附加费用很高。

对于自驾游和穷游的女士们来说,费用不高,但是必须忍受男女住在一个大房间的现实处境。

因此,女游客对小宾馆的套路了解不够深,又难于忍受男女住在“大通铺”或者“学生宿舍间”而苦恼吧。

(雪景,布达拉宫)穷游,穷游,就是用最少的钱,饱览最多的天下美景,小心川藏线上小宾馆的套路比较深,了解了就不会掉到套路之中了。

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