成都五环路对沿途各区的影响怎么样?

成都五环路位于绕城高速和第二绕城高速之间,串联起了成都二圈层所有的市辖区。

五环路的建成,对成都的都市建设具有里程碑的意义。

未来以五环为界,五环内将是城市中心区域,也是“中优”范围,届时其影响将和现在的三环一样。

但是,因为走向问题,五环路对二圈层各区的影响是不一样的,下面一一讲解。

受益最大的是龙泉驿区。

五环路建成以后,龙泉驿广大地区包括龙泉驿城区,都处于五环以内,范围巨大。

且五环龙泉驿段大多沿龙泉山脚下的成环路修建,不会对现有路网造成冲击。

此外,龙泉驿区大部分地段将是新建道路,这个对龙泉驿周边不算发达的的路网建设,有很大优化引领作用。

其次是新都区较为受益。

为了照顾青白江区,五环路在新都区北部绕路经过。

这个线路,新都区大部分区域,都会在五环以内了。

西部新繁镇和中东部新都城区也都在五环内。

因此,可以预见的是,新都未来依然是潜力非常巨大的地方。

再则是青白江区。

青白江区虽然名义上算是二圈层市辖区。

但实际上,青白江的地理位置基本可以算三圈层了。

五环路的修建,硬生生的把青白江串联到五环。

虽然青白江城区依然在五环以外,但这个格局对未来青白江的潜在意义,是非常大的。

这是青白江以地理方位正名的开始。

接下来是双流区。

双流区以及现天府新区部分,路网都已经比较完善了,五环路的修建对于双流区主要是锦上添花的作用。

当然,双流很大一部分区域以及双流城区,也都在五环以内。

这也是双流未来一段实际还能够持续傲视群雄的基石。

最后是温江区和郫都区。

温江和郫都曾经是成都平原最富饶的地方,城市化起步也早。

不过,五环的修建,温江和郫都的主城恰恰双双被拒在了五环以外。

此外,五环的温江和郫都段已经修好,是现成的。

尤其是郫都区南北大道,完全就是标准的五环样本,基本不会再有多少新建或扩建的资源支持。

所以,温江郫都在五环建设中,现实优势基本是不存在的。

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