景区大门向外挪了十几公里，想进景区，必须附加四十元的车费，你还会来吗？

我举几个例子，就说在2020年下半年，我几乎都在山东，有个山东中部的山 ，沂山，好不容易到了这里，才发现，那个大门直接修到马路边边上，气派巍峨，写着某某山，字体银勾铁划，真是好字啊，从这里进景区大门，必须坐车，30元。

另外一处黄岛的山没什么名气，小景区，也是，坐电瓶车15元。

青岛著名的崂山，算是比较早地实行这种方式的景区之一，你要到景区登山处，必须坐大巴。

在去年免门票的时候，60元大巴票是不免的，那个仰口景区坐公交车也可以到，但是必须交60元大巴票。

山东还有个什么朱家峪的村，已经40元的门票了，在景区2公里外的大道上也修了个大门，看来准备搞这一套。

崂山景区坐大巴这样的景区遇到太多了，某省的著名石窟（停车场离检票处几里地，出来进去都必须坐摆渡车），还有亚丁，野三坡，敦煌，花果山，天池，盐湖等等，哪个不是要交钱坐交通车，才能到景区门口？

这已经成为旅游景区创收的大趋势，5A景区这样做，小景区也是有样学样，相互取经，门票20多，交通费却是30多。

你到了景区大门处，还没看到别的，就告诉你买车票，告诉你，走上去很远的，一路没什么好看的，没什么好看的，你把大门修这么远？

？

！！月牙泉，告诉你要骑骆驼，也算交通费盐湖火车，60元一个景区本来有规划的范围，现在觉得门票收入太少了，便将景区扩大，将附近的村子包进去，景区多了一项收入，交通费（村民进出免费）。

这种现象，慢慢地像餐厅的茶位费碗筷纸巾一样，以前不收费现在都收费，成了约定俗成了。

这种现象作为一个旅游者真的是没有办法，门票费用本来就高，再来一个交通费？

！问题时，交通费的定价机制是什么？

按什么标准来定的价？

有谁知道？

毁我塑我 一个过客独自行走在他乡