高德导航靠什么收入？

高德导航每年亏损上百亿，却没有跟老百姓收一分钱，却被网友吐槽为“缺德”地图。

作为高德软件公司的职员，我来告诉你，高德到底是凭什么养活员工的，又是靠什么来盈利的。

说到高德导航连年亏损，你可能不相信，其实百度导航也不例外。

高德曾被阿里收购，根据阿里2019年的财报显示，以高德导航等创新型业务亏损148亿，可见高德导航没有回本，仍然在做赔本的“买卖”。

可是，转念一想，如果一个业务没有发展前景，那么作为阿里会连续投资吗？

当然不会，也就是说，高德亏损是暂时的。

不过，话又说回来了，亏损不等于没有收入，而高德导航主要靠以下四种方式收入：广告业务，高德导航开屏附带的广告。

作为经常使用手机的你我，对APP这种开屏插广告这种操作，应该是见惯不怪了。

这也是大多数APP的基本操作，而高德APP也不例外。

俗话说：天下没有免费的午餐，还真的是这样，虽然APP让你免费使用，但是广告还得加入，毕竟需要吃饭的嘛，可以理解。

因此，高德APP的开屏广告，这块产生的收益，也是高德导航收入的主要来源。

而这些广告主要包括旅游、美食或者酒店的各种信息。

据相关第三方数据显示，高德导航每天被请求的次数高达300亿次，而广告价值平均是每千次3块钱左右，那么保守估计，这么多请求次数中，有1/5或者更多是有价值的访问，那么每天产生的价值收益可达1800万。

由此可见，广告收益仍然是高德导航的主要收入来源之一，当然凡是有海量用户的平台，基本上都会有这样的收入。

导流收入，高德导航为其他平台导入流量，从而赚取收益。

高德导航的第二种收益，叫做导流收入。

其实这是专有名词，举个例子，也许你就更加形象的知道了到底是怎么回事。

如果你常用高德APP，打开后你会发现一个按钮“我的”，而点开这个按钮进入以后，可以查看美食、酒店和旅游的各种推荐信息。

也就是说，你在任何一个地方，打开高德APP之后进入这里，都会给你推荐这三个主要模块。

如果你足够细心，你就可以发现，美食主要是由美团提供，而酒店则主要由飞猪提供。

这就相当于，高德给飞猪和美团这两个平台导入流量，那么相应的，高德也会收到来自这两个平台的佣金。

当然，高德也明白，仅仅依靠这两个平台是远远不够的，因此，还有其他的平台也有加入。

说到这里，你可能会好奇，难道还有其他的吗？

肯定有，高德导航那是做地图起家，而轿车则是一个大众消费品，随之而来的，便有很多与之相关的，也就是所谓的衍生品。

主要有三种，同时也对应着三个平台。

作为一个开轿车的车主，如果你需要给车子更换零件，购买汽车用品，通过高德可以将你推荐给汽车之家；另外，你想要洗车服务，它会将你推荐给田螺洗车；最后，开车买保险是必须的，想要给车买保险，它会把你推荐给出行险，就这样根据你的需求，给你提供对应需求的平台。

所以，这样一来，高德导航通过这样的方式，将海量的客户推荐给其他的平台，这样也在无形之间完成了导流，因此，这也是一笔庞大的收益。

数据服务收入，为第三方提供地图数据服务。

这里就涉及到高德导航的老本行，高德导航专门做地图起家，而国内可以做地图服务的公司寥寥无几。

除了高德和百度之外，还有华为的高精地图，不过华为主要是为将来无人驾驶服务的，目前不涉及。

因此，也就这两家。

而高德导航将自己的地图信息，提供给需要的第三方，让它们付费使用。

这些第三方，往往是需要高德的地图导航服务，比如外卖、酒店，同时像携程、58、飞猪、美团等，这些都需要定位服务。

所以，高德就把地图数据和导航信息提供给这些平台，而这些第三方获得数据内置地图，从而才可以开展外卖和酒店定位。

完事之后，这些第三方平台将会支付给高德数据服务费。

由此可见，高德地图和导航数据，这是相当有价值的。

因此，虽然高德一直亏损，可是阿里一直在投入，未来的潜力巨大，这就是战略眼光。

交易服务收入。

高德导航现在有个功能，就是在APP上可以直接叫车，包括出租车或者是其他打车平台的车都可以。

让这些打车平台直接内嵌在高德中，然后由各个平台提供服务，而高德提供平台，然后产生的服务费由高德和其他打车平台分红。

所以说，高德有地图数据和导航信息，同时还有海量的用户，这些资源对于打车平台而言，就是特别重要的，因此，都愿意和高德合作，高德在这一方面也在逐步崛起。

另外需要说的一点就是，高德除了与打车平台有这种合作之外，还和全国上百个旅游景点同样合作，推荐旅游景点，甚至直接售卖门票。

可见，高德导航无意间，做了很多的事情。

依托自身强大的优势，掌握着地图数据和导航信息，与普通人的生活密不可分，这些都是高德的资源和优势，由此看出，高德的亏损只是暂时的。

然而，你可能很好奇，高德导航通过四大业务同时发力，目前仍然在亏损状态，那么为什么做地图行业这么烧钱呢？

从2002年发展至今，高德导航已经接近20年了，而那时候，高德几乎从零开始，发展GPS服务。

而这一路发展过来，高德做地图为什么那么烧钱呢？

主要有以下几点：一、需要庞大的专业人才队伍进行全国地图测绘。

你我都知道，我们国家幅员辽阔，国土面积大，同时，高铁、公路、铁路的里程数更是全世界第一。

所以，从农村到城市，从小区到商场，这些都需要进行地图测绘。

需要大规模的采集数据，从而建立起了优质的数据库。

因此，这些专业的团队，以及全国道路的数据测绘，都需要大量的人力物力财力。

二、全国万亿道路数据维护。

地图数据测绘只是第一步，而数据采集成功后，建立数据库只意味着万里长征走完第一步。

接下来需要对全国数以万计的道路信息，进行跟踪、维护和更新，因为导航都是实时的，因此对数据的更新要求严格。

而这同样也是开销，团队人数多、专业，以及各种设备支持，这些都需要大量资金的投入。

三、前人栽树后人乘凉。

前期的努力付出，才会换来后期的回报。

也就是说，高德做地图和导航，之前都是大把的投入，而真正的收入不多，虽然高德导航和地图的逐步完善，现在的收入逐年猛增。

所以总体而言，随着高德导航可以越来越多的提供服务，通过广告收入、导流收入、数据服务收入、交易服务收入这四种方式，来实现营收平衡，最后达到盈利，扭转亏损。

这就是高德导航的发展和相关业务，凭借着地图数据和导航资源，可以越来越强的！