你对摩拜单车进驻四线城市宿迁有什么看法？能盈利吗？

宿迁城区不大，摩拜主要盈利点就是投入人流量大的主城区市场。

就因为宿迁城区比较小，就会导致的后果是，摩拜单车投入之后，过一段时间会被骑到乡村过道中。

这跟素质不挂钩，本身共享单车就这给人用的，只是骑到的地方重复使用率不高而已。

第二宿迁还存在，古老的行业市区个人收电动车与自行车的停车费，骑摩拜单车就意味着，这将与她们发生利益冲突，必然结果是破坏单车，或者与路人争吵。

文明城市考验的时候到了，所以虚化的东西，拿利益检测一下就会出来。

到时这种情况会非常常见。

第三还好目前投入车辆都是一线淘汰产品，所以对于摩拜来说重复利用是好事情，但是仅限投入前一段时间可以产生利润，那么接下来不盈利就会不在投入新车辆。

第四乱停乱放，这个问题到时市区会很难监管，因为共享单车本来就存在这种问题，而没有人定期管理那么在宿迁将会非常的严重。

到时政府不得不出台政策加以监管。

第五，那么最受冲击的将会是滴滴出租车的业务，因为宿迁普遍的收入都不高，能做公交，肯定不会打车。

到时打车的业务会缩减，大部分人会失业，就是因为有单车存在，本身城区就不大骑行半个小时就可以到达各处。

所以宿迁的打的业务将会萎缩严重。

宿迁不像二线城市打的很普通的出行方式。

第六，小区将会停的到处都是共享单车，因为对于新兴城市人类来说，会非常享受共享单车的服务，但到时投入车辆肯定不会太多，这就导致了。

会出现争抢、私藏等等问题，而且会非常严重，因为部分车辆会骑到乡村，城区的车辆会越来越少，而企业不会过多投入，因为使用率并不是很高，所以到时争抢的问题会很严重。