如果让出租车公司大规模兼并,司机全部改为佣金雇佣制,五险一金,你觉得可行吗?

前面两位的回答,比较全面,也比较客观,但是你们只是站在消费者一方在看待问题。

我也是一名出租车经营者。

如果让出租车公司大规模兼并,司机全部改为佣金雇佣制,五险一金,你觉得可行吗?,第1张

我从以下几点来回答这个问题:第一,出租车,是改革开放以来的新生产物,但是一直没有得到政府的高度重视,只是从2016年,中央交通部才重视出租车行业。

历史造就了诸多遗留问题,一直没有得到妥善解决,然而,政府又把出租车当成公益性行业,所以没有参与到自由市场的竞争,也就是说,一直没有享受到改革开放的红利。

第二,出租车采取雇佣式,有很多诟病。

因为出租车是一个满山飞的行业,只要车一出,无法监管,无法监督。

如果以战养战,那是肯定养不起的。

难道要国家来承担?

不现实。

第三,我们现在正在寻求改革的门路,2016年交通部提出了建议,让出租汽车经营者,自己组建股份制企业,让经营者自己管自己,我个人认为这个建议,很有建设性作用。

第四,我们现在已经团结了200位经营者,注册了一个200个股东的股份公司。

正在等待政府的审批。

我们打算利用股东多的优势,带领股东们开辟第二产业。

这样就可以减轻出租车的收入压力。

现在的出租车,一台车最少要养活2家人,还要养活挂靠企业,所以,行业待遇一直无法提高。

如果能得到政府的大力支持,我们开展第二产业,那么以后的出租车,就只需要养活一家人,同时也就不再供养挂靠公司。

这样才能减轻出租车的负担,才能让这个行业焕发生机。

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